本报讯（记者 张钰芸）汽笛声声，装载第六届进博会展品的今年首班“中欧班列-进博号”，颠末万里奔驰，于昨世界午达到上海闵行站。随着“进博号”高出千山万水而归，象征着第六届进博会筹备中间转入现场落地行状，投入末尾冲刺阶段。

　　该趟中欧班列承运的货色重要为世界500强企业列入本届进博会展出的扮装品、呆板成立等，共装载70标箱（TEU），货值越过1600万欧元。9月21日，该趟班列从德国杜伊斯堡发车，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，经阿拉山口铁路口岸入境，全程运行1万多公里，运行时辰20天。这段行程不单是一次逾越欧亚大陆的旅游，更是举世经济互换的见证。

　　算作中欧班列平台企业，上海东方丝路多式联运有限公司今年将陷坑开行3趟进博专列，预计承运集装箱210规则箱，货值胜过3.5亿元。除这趟首班“进博号”外，另两趟将分歧从德国汉堡和波兰马拉舍维奇启碇，将欧亚展品源源不断地送到展会现场。

　　自2021年首列开行此后，“中欧班列-上海号”与进博会严实联动，为欧洲以及沿线国家企业赴上海参展进博会启示一条全新的通谈，成为进博会“展品变商品”通路上的又一个高品德取舍。

　　过去两年，“中欧班列-上海号”已赓续罗网“进博号”专列任事进博会，将参展第四届、第五届进博会的欧亚展品送抵展会现场。其中2021年开行首列“中欧班列-进博号”，承运72个规矩箱，货值逾越4200万元，开办了一个月内完结“一进一出”对开的中欧班列记载；2022年进博号成功开行2列，承运集装箱158准绳箱，货值约9000万元。

　　“如今第六届进博会各项奇迹正严密摊开、有序煽动。”昨天，中国国际进口博览局副局长孙成海在“中欧班列-进博号”接车仪式上透露，国家展慎密恢复线下实行，“新伴侣”一连增添，参展国家和国际陷阱超出60个，此中近一半国家是初度线下参与。企业展方面，展览边界创史书新高，展览面积、天下500强和行业龙头企业数均创历年最高。今年组修了政府往还团、行业往还团、危机采购商团队，还将约请行业协会、企业到会观摩采购，延长综闭溢出效应。虹桥论坛则对峙高规格策划，重量级高朋云集。今年中心为“携手促发达 洞开赢将来”，将实行主论坛、“投资中国年”峰会、《宇宙大开报告2023》公布暨国际推敲会和若干场分论坛。

　　自2018年以来，进博会延续五年顺遂举办，累计有171个国家和地域的企业参展，累计志气成交额近3500亿美元，浮现了超越2000项代表性首发新产品、新手段、新办事，已成为中原构建新兴奋体例的窗口、宣扬高水准对外敞开的平台、环球共享的国际全体产品。

　　又讯（记者 郭剑烽）首列“进博号”专列装载的进博会打扮品展品及其他们货品，经上海车站海关“一站式”禁锢供职，高效告竣齐备通合手续。

　　今年是上海车站海关服务担保“中欧班列-进博号”的第三个年月。自2021年第一列中欧班列驶入进博会以后，车站海关如故摸索创立起一套成熟轻易的通合办事历程。今年相较往年办事确保再有跳级，一方面，搭乘专列的进博会展品齐备接受转合申诉模式，陈诉和检验在上海“一站式”告终，较以往在多地申述和清闭检讨的模式越发便捷；另一方面，专列抵沪时刻较往年提前了半个多月，干系展品可以在海关特殊拘押地区仓储，为下一步出区参展、展后保税展现展销提供利便。